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[发明专利]主肋梁梁跨局部变截面模型的构建方法、装置及电子设备-CN202011487783.2在审
发明人：苟铭 -专利权人：广联达科技股份有限公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及工程建筑技术领域，公开了一种主肋梁梁跨局部变截面模型的构建方法、装置及电子设备，其中，该方法包括：确定目标梁跨；根据目标梁跨，确定目标梁跨的局部变截面的参数；基于目标梁跨的局部变截面的参数，生成目标梁跨的局部变截面模型通过实施本发明，提高了局部变截面参数的确定效率，避免了复杂繁琐的局部变截面模型的构建流程，提升了局部变截面模型的构建效率。
主肋梁梁跨局部截面模型构建方法装置电子设备

[发明专利]桥用变截面梁吊篮悬架-CN201210304756.6无效
发明人：谢家学;王志华;田常录 -专利权人：江苏雄宇重工科技股份有限公司
申请日： 2012-08-25 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：发明涉及一种桥用变截面梁吊篮悬架。所述桥用变截面梁吊篮悬架包括边梁、变截面梁、中梁、靠墙垫、固定钢丝绳、固定动滑轮和工字钢轨道。所述边梁、变截面梁和中梁由方管焊接而成，边梁、变截面梁和中梁焊接为一整体悬架。所述变截面梁上方设置有靠墙垫，中梁上方设置有固定钢丝绳和固定动滑轮，边梁下方设置有工字钢轨道。本发明优点在于结构巧妙合理，桥用变截面梁吊篮悬架固定在大桥底部，配合靠墙垫使得悬架整体压紧在大桥下面，从而使悬架不受外力扰动而发生震动。
桥用变截面吊篮悬架

[实用新型]一种调整梁下空间高度的结构-CN202220511620.1有效
发明人：金光荣 -专利权人：金光荣
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： E04C3/293 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种调整梁下空间高度的结构，包括设置于墙体之间的变截面功能梁，功能梁采用变截面以及设置在变截面功能梁内部的钢骨结构；变截面功能梁底部且位于钢骨结构正下方设置有凹槽，致使变截面功能梁底面截面成凸型空间结构，凹槽顶面与地面形成梁下净空区。本实用新型在建筑功能需要处采用变截面梁减小梁高可有效满足建筑局部净高增高的要求，当截面变小局部剪力过大时内部加设钢骨结构可有效降低端部等局部剪力过大问题，且变截面功能梁设置的钢骨结构可减小梁截面高度、并增加梁延性提高抗震性能
一种调整空间高度结构

[实用新型]桥用变截面梁吊篮悬架-CN201120358636.5有效
发明人：谢家学;王志华;田常录 -专利权人：江苏雄宇重工科技股份有限公司
申请日： 2011-09-23 - 公布日： 2012-06-06 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种桥用变截面梁吊篮悬架。所述桥用变截面梁吊篮悬架包括边梁、变截面梁、中梁、靠墙垫、固定钢丝绳、固定动滑轮和工字钢轨道。所述边梁、变截面梁和中梁由方管焊接而成，边梁、变截面梁和中梁焊接为一整体悬架。所述变截面梁上方设置有靠墙垫，中梁上方设置有固定钢丝绳和固定动滑轮，边梁下方设置有工字钢轨道。本实用新型优点在于结构巧妙合理，桥用变截面梁吊篮悬架固定在大桥底部，配合靠墙垫使得悬架整体压紧在大桥下面，从而使悬架不受外力扰动而发生震动。
桥用变截面吊篮悬架

[发明专利]一种双层变截面箱梁预制方法-CN201811503077.5在审
发明人：王海良;李润伯;杨新磊;任权昌;董鹏 -专利权人：天津城建大学
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B28B1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种双层变截面箱梁预制方法，属于轨道交通桥梁技术领域，包括下述步骤：1)制作节段模板，节段模板具有沿竖直方向延伸且与箱梁的变截面匹配的水平横截面；2)自节段模板的上端浇筑混凝土，以完成前段双层变截面箱梁节段的浇筑预制；3)将节段模板自前段双层变截面箱梁节段上拆除；4)在前段双层变截面箱梁节段上方制作步骤1)节段模板，以前段双层变截面箱梁节段的上端面为此节段模板底模；5)自节段模板的上端浇筑混凝土，以完成后段双层变截面箱梁节段的浇筑预制；6)将节段模板自后段双层变截面箱梁节段上拆除；7)将后段双层变截面箱梁节段竖直吊起，同时将前段双层变截面箱梁节段水平推出。本发明可提高箱梁的浇筑质量，从而提高工程质量。
双层变截面箱梁节段节段箱梁预制浇筑浇筑混凝土上端后段竖直轨道交通桥梁水平横截面方向延伸拆除变截面上端面底模吊起匹配制作

[实用新型]一种变截面钢箱梁模块车支撑体系-CN202023199986.X有效
发明人：邹小卫;雷志辉;曾大平;张文宏;李杰;梁琳;唐润宇;吕登超 -专利权人：中铁广州工程局集团有限公司;中铁广州工程局集团深圳工程有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本申请涉及变截面钢箱梁支撑用设备的领域，针对运输变截面钢箱梁时容易造成重心失稳，存在安全隐患的情况，提供了一种变截面钢箱梁模块车支撑体系，该技术方案如下：包括模块车本体，模块车本体包括用于支撑变截面钢箱梁本体的平板，平板安装有支撑机构，支撑机构包括固定端头，固定端头固定连接于平板，固定端头转动连接有支撑杆，支撑杆远离固定端头的一端转动连接有用于与变截面钢箱梁本体固定连接的支撑端头。通过支撑机构的设置，在运输变截面钢箱梁本体时，支撑机构能够固定变截面钢箱梁本体且给予变截面钢箱梁本体一定的支撑力，从而增强了模块车本体在运输变截面钢箱梁本体时的稳定性。
一种截面钢箱梁模块支撑体系

[发明专利]一种公铁合建钢混组合桁架梁-CN202110442740.0在审
发明人：刘振标;文望青;严爱国;夏正春;印涛;严定国;聂利芳;杨得旺;姜洪劲;张晓江;谢晓慧;张杰;梁金宝;柳鸣;李振东 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： E01D2/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种公铁合建钢混组合桁架梁，包括下层混凝土桥面结构、主桁架、上层桥面结构和副桁架；上层桥面结构包括上层桥面板和多根第一横梁；第一横梁包括第一变截面梁和两根第二变截面梁；第一变截面梁设置在两片主桁架之间，第一变截面梁沿长度方向的相对两端分别具有与对应的主桁架连接的第一变截面段，每个第一变截面段的截面高度从与对应的主桁架连接的一端朝远离对应的主桁架的一端逐渐变小；每片主桁架背离第一变截面梁的一侧分别设置一根第二变截面梁，每根第二变截面梁分别具有与对应的主桁架连接的第二变截面段，每根第二变截面梁的第二变截面段的截面高度从与对应的主桁架连接的一端朝远离对应的主桁架的一端逐渐变小。
一种合建组合桁架

[实用新型]一种公铁合建钢混组合桁架梁-CN202120847384.6有效
发明人：刘振标;文望青;严爱国;夏正春;印涛;严定国;聂利芳;杨得旺;姜洪劲;张晓江;谢晓慧;张杰;梁金宝;柳鸣;李振东 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： E01D2/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种公铁合建钢混组合桁架梁，包括下层混凝土桥面结构、主桁架、上层桥面结构和副桁架；上层桥面结构包括上层桥面板和多根第一横梁；第一横梁包括第一变截面梁和两根第二变截面梁；第一变截面梁设置在两片主桁架之间，第一变截面梁沿长度方向的相对两端分别具有与对应的主桁架连接的第一变截面段，每个第一变截面段的截面高度从与对应的主桁架连接的一端朝远离对应的主桁架的一端逐渐变小；每片主桁架背离第一变截面梁的一侧分别设置一根第二变截面梁，每根第二变截面梁分别具有与对应的主桁架连接的第二变截面段，每根第二变截面梁的第二变截面段的截面高度从与对应的主桁架连接的一端朝远离对应的主桁架的一端逐渐变小。
一种合建组合桁架

[实用新型]下承式全钢结构系杆拱桥的步履式顶推导梁结构-CN202022033017.0有效
发明人：孙伟;张旭;郑民;陈子阳;叶昌;郝永刚;郭亚辉;曾涛;张伟;晁成;荣延东;王忠宝;闫奚北;钱志超 -专利权人：北京城建道桥建设集团有限公司
申请日： 2020-09-16 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种下承式全钢结构系杆拱桥的步履式顶推导梁结构，该步履式顶推导梁结构的宽度与主桥桥面系梁的宽度相等，步履式顶推导梁结构包括：导梁系梁，该导梁系梁设置在步履式顶推导梁结构的两侧，并且两侧的导梁系梁对称设置；以及多组连接横撑，多组连接横撑间隔设置在两侧的导梁系梁之间，并且连接横撑的两端分别与两侧的导梁系梁固定连接；其中，导梁系梁包括变截面前段和非变截面后段，变截面前段包括第一变截面段、第二变截面段和第三变截面段，非变截面后段的截面尺寸保持不变。本实用新型的步履式顶推导梁结构解决了钢箱梁在顶推施工中因自重大存在较大风险的问题。
下承式全钢结构拱桥步履推导结构

[发明专利]可拆卸组合式变截面型钢腰梁-CN201510380197.0在审
发明人：段会玲;吕连勋;杜贻腾;李子非;陈佃浩;尚黎明;徐开山;吴帅;高飞 -专利权人：山东科技大学
申请日： 2015-07-02 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种可拆卸组合式变截面型钢腰梁，是由等截面槽钢腰梁、变截面槽钢腰梁与连接装置共同构成，所述的等截面槽钢腰梁由等截面槽钢及其上加工的锚杆孔、螺栓孔组成，位于结构受剪区，主要承受剪力作用；所述的变截面槽钢腰梁由变截面槽钢及其上设置的加劲肋、螺栓孔组成，位于结构受弯区，主要承受弯矩作用；所述的连接装置由连接板及其上加工的螺栓孔组成，用于将等截面和变截面槽钢腰梁连接组合在一起。变截面槽钢腰梁在端部位置进行变截面处理，端部截面渐变至与等截面槽钢腰梁相同。本发明针对不同受力区采用不同截面的型钢，有效解决了普通型钢腰梁承载不足或钢材浪费等问题，具有重量轻、拆装方便、可回收利用等优点。
可拆卸组合式截面型钢

[实用新型]可拆卸组合式变截面型钢腰梁-CN201520466750.8有效
发明人：段会玲;吕连勋;杜贻腾;李子非;陈佃浩;尚黎明;徐开山;吴帅;高飞 -专利权人：山东科技大学
申请日： 2015-07-02 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可拆卸组合式变截面型钢腰梁，是由等截面槽钢腰梁、变截面槽钢腰梁与连接装置共同构成，所述的等截面槽钢腰梁由等截面槽钢及其上加工的锚杆孔、螺栓孔组成，位于结构受剪区，主要承受剪力作用；所述的变截面槽钢腰梁由变截面槽钢及其上设置的加劲肋、螺栓孔组成，位于结构受弯区，主要承受弯矩作用；所述的连接装置由连接板及其上加工的螺栓孔组成，用于将等截面和变截面槽钢腰梁连接组合在一起。变截面槽钢腰梁在端部位置进行变截面处理，端部截面渐变至与等截面槽钢腰梁相同。本实用新型针对不同受力区采用不同截面的型钢，有效解决了普通型钢腰梁承载不足或钢材浪费等问题，具有重量轻、拆装方便、可回收利用等优点。
可拆卸组合式截面型钢

[发明专利]一种上边梁结构、车身及汽车-CN202310032752.5在审
发明人：胡付超;徐立伟;张宝航;尹剑锋;丁锡幸 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种上边梁结构、车身及汽车，涉及汽车车身结构设计领域，上边梁结构包括上边梁内板、上边梁外板及变截面加强件，上边梁内板与上边梁外板配合安装，变截面加强件设于上边梁内板与上边梁外板之间，变截面加强件用于沿汽车的前后方向延伸设置，变截面加强件的外壁与上边梁内板、上边梁外板形成第一加强腔，变截面加强件的内部中空设置以形成第二加强腔。本发明所述方案，通过在上边梁内板与上边梁外板之间设置变截面加强件，变截面加强件在起到本身所带来的加强作用的同时，还起到分隔件的作用，变截面加强件的内、外部分别形成加强腔，通过双空腔结构提升整个上边梁结构多维度的抗弯和抗压能力
一种上边结构车身汽车

[发明专利]一种公铁合建斜拉桥钢桁梁-CN202110444093.7在审
发明人：刘振标;文望青;严爱国;夏正春;印涛;严定国;杨得旺;姜洪劲;胡方杰;聂利芳;麦小金;李振东 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： E01D2/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种公铁合建斜拉桥钢桁梁，包括：下层桥面结构、两片主桁架、上层桥面结构、两片副桁架和斜拉索锚固结构；上层桥面结构包括上层桥面板和多根第一横梁；每根第一横梁包括第一变截面梁和两根第二变截面梁；第一变截面梁沿长度方向的相对两端分别具有与对应的主桁架连接的第一变截面段，每个第一变截面段的截面高度从与对应的主桁架连接的一端朝远离对应的主桁架的一端逐渐变小；每片主桁架背离第一变截面梁的一侧分别设置一根第二变截面梁，每根第二变截面梁分别具有与对应的主桁架连接的第二变截面段，每根第二变截面梁的第二变截面段的截面高度从与对应的主桁架连接的一端朝远离对应的主桁架的一端逐渐变小。
一种合建斜拉桥钢桁梁

[实用新型]一种公铁合建斜拉桥钢桁梁-CN202120847304.7有效
发明人：刘振标;文望青;严爱国;夏正春;印涛;严定国;杨得旺;姜洪劲;胡方杰;聂利芳;麦小金;李振东 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： E01D2/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种公铁合建斜拉桥钢桁梁，包括：下层桥面结构、两片主桁架、上层桥面结构、两片副桁架和斜拉索锚固结构；上层桥面结构包括上层桥面板和多根第一横梁；每根第一横梁包括第一变截面梁和两根第二变截面梁；第一变截面梁沿长度方向的相对两端分别具有与对应的主桁架连接的第一变截面段，每个第一变截面段的截面高度从与对应的主桁架连接的一端朝远离对应的主桁架的一端逐渐变小；每片主桁架背离第一变截面梁的一侧分别设置一根第二变截面梁，每根第二变截面梁分别具有与对应的主桁架连接的第二变截面段，每根第二变截面梁的第二变截面段的截面高度从与对应的主桁架连接的一端朝远离对应的主桁架的一端逐渐变小。
一种合建斜拉桥钢桁梁

[发明专利]具有变截面纵梁的牵引车车架总成及变截面纵梁的成型工艺-CN201911303516.2在审
发明人：梁海波;刘尧;熊博;徐潇寒;张善玉;熊桦 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车车架领域，尤其涉及一种具有变截面纵梁的牵引车车架总成及变截面纵梁的成型工艺。本发明的具有变截面纵梁的牵引车车架总成，包括由两条变截面纵梁和设置在两条变截面纵梁之间从前至后依次设置的第一横梁、第二横梁、尾横梁组成的车架框体以及横向布置变截面纵梁后部下方的后桥，变截面纵梁横截面均为U型，且每条变截面纵梁均包括腹面、上翼面和下翼面，上翼面和所述下翼面分别沿腹面的上边和下边弯折形成；位于后桥正上方处变截面纵梁的下翼面向上弯拱形成弯拱部，弯拱部包括向上弯拱的弧形曲面和与腹面下边连接的过渡连接边本发明不仅能够降低鞍座离地的高度，而且保证纵梁的受力要求。
有变截面牵引车车架总成成型工艺

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